Idilična francoska vasica Appy, ki po uradnih podatkih šteje le 26 prebivalcev oziroma 11 družin, leži sredi Pirenejev, obkrožena je z gozdovi, od najbližjega večjega kraja Tarascon-sur-Ariège pa je oddaljena približno 15 kilometrov. 

Od 21. julija prebivalci te gorske vasice dihajo še nekoliko bolj čist zrak, saj so se prav vsi v vasi odpovedali uporabi klasičnih avtomobilov na bencinski in dizelski pogon.

Vsaka družina je na uporabo namreč dobila nov električni avtomobil Renault ZOE, ki jih zdaj že 10 mesecev spremlja na vseh njihovih poteh. Morda se sliši kot nekaj preprostega, a v resnici gre za precejšen izziv. 

Stalni prebivalci te odročne vasice so namreč odvisni od lastnega prevoznega sredstva, saj je najbližja pekarna približno 15 kilometrov stran, nekatere trgovine in storitve pa so še bolj oddaljene. In v takšnih razmerah si ljudje želijo in potrebujejo zanesljivo prevozno sredstvo, brez skrbi o tem, kje ga bodo napolnili in ali jih bo avto na poti pustil na cedilu. A novi Renault Zoe, ki je najbolj prodajan električni avto v Evropi in Sloveniji – doslej so prodali že 100.000 primerkov, ne le da je okolju prijazno vozilo, pač pa je opremljen z vsemi sistemi, s katerimi vozniku zagotavlja brezskrbnost.  

Že po prvi uporabi so se razblinili strahovi 

Seveda so prebivalci ob prevzemu svojih električnih vozil imeli veliko vprašanj. Kaj storiti, če se nam izprazni baterija? Koliko kilometrov se lahko peljemo z enim polnjenjem? Koliko časa se polni baterija? Lahko svoj avto polnimo kjerkoli? Na ta in še druga vprašanja so jim odgovorili predstavniki Renaulta in jih navdušili nad novo pridobitvijo.

"Zahvaljujoč dosegu do 395 kilometrov v ciklu WLTP in zmožnosti, da v 30 minutah polnjenja pridobi do 150 km dosega, je Novi ZOE idealen avtomobil za ta projekt, ki prispeva k praktičnemu ovrednotenju mnogih prednosti električne mobilnosti," so pojasnili pri Renaultu. 

Ker avto nima prestav, je vožnja še bolj udobna kot pri vozilu z avtomatskim menjalnikom. Pospeški so zvezni, zato avto pospešuje neprekinjeno, brez omahovanja, od speljevanja do končne hitrosti. Zaradi tišine motorja je doživetje vožnje nekaj povsem novega. Vožnja je zelo enostavna, ko želite speljati, samo pritisnete gumb, ročico prestavite v "D" in že se peljete. 

Seveda je ena glavnih skrbi zmogljivost baterije, vendar te skrbi ob rednem polnjenju doma ali na delovnem mestu odpadejo. Bencinske črpalke so za vaščane preteklost, prav tako točenje goriva in smrad bencinskih hlapov na rokah. Prednost Renault ZOE je tudi v tem, da se z vsakim zaviranjem in vožnjo po klancu navzdol baterija polni. Tako je ena prvih prednosti, ki so jih občutili vaščani, nižji stroški z vozilom. Ne le, da je "gorivo" za električno vozilo cenejše, tudi servisov je veliko manj. Električni motor ima namreč veliko manj sestavnih delov kot bencinski ali dizelski. Tudi zavore se obrabijo veliko pozneje. 

"Avto je ekonomičen, ZOE je neverjeten," so bili prvi vtisi vaščanov. Avtomobil je namreč zelo hitro razblinil njihove bojazni in potrdil, da je primeren za vsako rabo in v vseh okoliščinah. Vaščane najbolj navdušujejo udobje vožnje, tišina motorja, izjemni pospeški, enostavno manevriranje in polnjenje baterije. 

Hitro in enostavno polnjenje

Renault ZOE ponuja široko možnost izbire načinov polnjenja – vse do 50 kW. Še posebej pa je dobrodošla možnost polnjenja na 22 kW, saj to možnost denimo ponuja večina električnih polnilnic po Sloveniji. A le peščica električnih vozil se na teh polnilnicah polni tako hitro kot ZOE. 

Svojo polnilno vtičnico ZOE skriva pod velikim Renaultovim rombom na čelu vozila. Polnilni priključek je prilagojen za vtič Combo (CCS), v njem pa sta združena standardna evropska vtičnica in dvopolni konektor za polnjenje z enosmernim tokom. Položaj na sredini prednjega dela olajšuje priklop, še zlasti na javnih polnilnih mestih, ki imajo lasten kabel. Avtomobil pa je še vedno opremljen tudi z vtičnico "tipa 2" in polnilnikom Caméléon, ki sta na voljo za vsakdanjo rabo.

Doma boste ZOE s priklopom na Wallbox z močjo 7 kW od nič do 100 odstotkov napolnili v devetih urah in 25 minutah, kar pomeni, da svoj jekleni konjiček lahko brez težav napolnite čez noč. Če se vam bo baterija izpraznila med opravki, boste lahko na javni polnilnici z močjo 22 kW vozilo v eni uri napolnili za naslednjih 125 kilometrov dosega. V tem času pa boste denimo odšli na kosilo. 

Na daljših potovanjih se boste ustavili na črpalki ob avtocesti, kjer se boste na hitro okrepčali, medtem ko bo ZOE na hitrem polnilnem mestu z močjo 50 kW v le 30 minutah pridobil energijo za 150 kilometrov vožnje.

Popolna digitalizacija potniške kabine in povezanost z vašim pametnim telefonom

Upravljanje vozila je dodatno olajšano s popolno digitalizacijo potniške kabine. Pred voznikom je nameščen 25-centimetrski zaslon, ki je del osnovne opreme. Na zaslonu so prikazana glavna pomagala za vožnjo in vsi z vožnjo povezani podatki. Med drugim tudi eko-meter, ki spodbuja energijsko varčno in s tem okolju prijazno vožnjo. Izberete lahko še vgrajeno navigacijsko napravo. Nad sredinsko konzolo je nameščen še 23,6-centimetrski zaslon na dotik, ki omogoča upravljanje vseh funkcij navigacijske naprave in storitev za zabavo. 

Novi Renault ZOE ima vgrajen tudi sistem "easy connect", ki zahtevne operacije – "easy link" in aplikacijo My Renault – združuje v enostavno in učinkovito uporabniško izkušnjo. Multimedijski sistem "easy link" ima denimo posebne funkcije, kot je sprotno iskanje razpoložljivih polnilnih mest. Poleg tega vozniku omogoča, da priklopi svoj pametni telefon in preko vmesnika (Apple CarPlay in Android Auto), ki na zaslonu prikaže njegove aplikacije. 

Aplikacija My Renault, ki si jo voznik naloži na svoj pametni telefon, omogoča upravljanje z vozilom na daljavo. Tako lahko denimo preverimo napolnjenost baterije in stanje polnjenja akumulatorja, ali pa vklopimo ogrevanje ali klimatsko napravo, da se v avtomobilu doseže idealna temperatura, še preden sedemo vanj. Aplikacija prav tako prikaže doseg na zemljevidu, načrtovalec poti pa predlaga pot, ob kateri so označena  najbolj primerna polnilna mesta, pa tudi skupen čas potovanja. Pri tem pa upošteva čas morebitnega polnjenja baterije. 

ZOE je tako kot večina novih Renaultovih vozil opremljen s prostoročno kartico za upravljanje. Tako vas bo avtomobil s svetlobnim znakom pozdravil takoj, ko se mu boste približali. Odprli se bosta zunanji ogledali in odklenila vrata. Vse to, ne da bi se dotaknili kartice ali pritisnili na gumb. 

Armatura ima posebno poličko za vaš pametni telefon, ki ima lahko tudi funkcijo brezžičnega polnjenja telefona. Kot dodatno ekološko noto pa lahko izberete sedežne prevleke, ki so izdelane iz 100-odstotno reciklirane tkanine.

Če lahko v odročni vasici 'presedlajo' na električna vozila, potem to zmoremo vsi

Vaščani so nov ZOE dobili na brezplačno uporabo za tri leta, v tem času pa bodo poročali o svojih vtisih in izkušnjah z električno mobilnostjo, tako v mestnih središčih kot tudi v odročnih krajih. Vaščanom so priskrbeli še potrebno opremo za polnjenje (polnilno mesto oziroma priključek doma) in javno polnilno mesto, ves čas pa jim bodo nudili vso podporo pri prehodu na povsem električno mobilnost.

Pri Renaultu menijo, da bo to resnični pokazatelj, da je e-mobilnost pravi odgovor za prihodnost. Če lahko prebivalci Appyja, ene najbolj odročnih vasi v Franciji, osvojijo električno mobilnost, se nanjo lahko navadimo vsi. Če je torej ta vasica lahko prešla na elektriko, zakaj ne bi mogli tudi mi?

S tem projektom torej želijo premikati meje in rušiti klišejske predstave o električni mobilnosti. Prebivalci Appyja pa bodo dokazali, da je prehod na električna vozila enostaven in z ničemer ne zapleta vsakdanjega življenja. Že zdaj pa lahko potrdijo, da je ekološko lahko tudi zabavno in udobno.

Renault si prizadeva za svet, ki bo bolj prijazen do okolja. Zato se v zadnjih letih posveča razvoju električne mobilnosti, s katero bomo dosegli okoljske cilje za zmanjšanje onesnaženja s CO2. Promet je namreč eden od večjih onesnaževalcev našega planeta s toplogrednimi plini, ki povzročajo podnebne spremembe. Renault se je zavezal k uresničevanju teh družbenih sprememb.

Sponzorirana vsebina